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肉类废物与生物燃料一起参加豪华喷气式飞机展

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-在拉斯维加斯举行的全球最大的工业展览会上,豪华飞机以其圆滑的轮廓,豪华的客舱以及越来越多的替代燃料使用吸引着买家。

燃料生产商和喷气式飞机制造商热衷于展示新颖的航空燃料形式,这些燃料被认为对气候的危害较小,从用过的食用油到明显减少了光泽的肉类废物。

像航空公司一样,公务机运营商已经屈服于航空业的环境压力,并承诺到2050年将碳排放量与2005年相比减少一半。

他们的希望是,采用可再生燃料来抑制排放可以使公务机对具有环保意识的购买者更具吸引力,特别是公司面临股东或绿色运动组织对可持续性的质疑。

污染少的私人飞机的供应也可以避免英国王子哈里和他的妻子梅根(Meghan)在最近一次前往法国南部的旅行中遭受的富人和名人的负面宣传。

拉斯维加斯展出的五架湾流GD.N喷气式飞机正在使用加州生产的不可食用牛脂制成的燃料。

总部位于波士顿的生物燃料生产商世界能源公司(World Energy)首席商务官布莱恩·舍巴考(Bryan Sherbacow)说,最新的基于废物的燃料包括“脂肪,油脂和油脂,它们是食品工业的副产品”,该公司利用湾流公司生产的肉类废物生产燃料。

“我们所有的产品都是不可食用的。”

预计展出的其他79架飞机中的某些飞机将由预计在展会上抽送的150,000加仑其他可再生燃料混合物提供动力。

私人飞机占全年总碳排放量低于0.1%,全球范围内,但可以发出,平均达到每乘客英里比喷气客机20倍以上的碳排放量,根据总部位于伦敦的私人包机公司飞胜者。

哈里王子为自己偶尔使用私人飞机以确保家人的安全进行辩护,并说在极少数情况下他不进行商业飞行会抵消排放。

但是飞机制造商表示,诸如对他的行程的狂热之类的事件给已经努力证明其为削减公司成本做出贡献的航空业增加了新的挑战。

庞巴迪航空总裁戴维•科利尔(David Coleal)说:“当您认为我们的行业在过去40年中将燃油效率提高了40%时,涉及使用私人飞机的航班羞辱事件是不幸的。”

庞巴迪BBDb.TO认为,增加可持续燃料的使用将有助于该行业进军企业和富裕的买家。根据行业数据,亿万富翁的公务机拥有率仅为19%。

但是,即使图像改头换面-带有“这架飞机使用可再生燃料飞行”之类的标语的喷气式飞机,以及组织者为来访飞机添加替代燃油泵的情况,也不太可能使所有批评家在10月22日至24日的豪华喷气式飞机盛会上满意。

环保主义者和一些分析家仍然持怀疑态度,认为通常将50-50与煤油混合的生物喷气燃料将对公众对豪华旅行的看法产生重大影响。

航空分析师理查德·阿波拉菲亚(Richard Aboulafia)说:“没有任何量的麻风树或巴西坚果燃料可以使公务机看起来更加环保。”

Sherbacow说,公务机运营商对可再生燃料的需求现在远远超过供应,他们的兴趣可能会推动未来的生产。

世界能源公司在其加利福尼亚工厂生产4000万加仑的生物燃料,到2022年可能会将产量扩大至1.5亿加仑。

企业包机公司和顾问也看到了希望购买碳信用额以抵消航班排放量的客户的更多兴趣。

美国咨询公司Mente Group的首席执行官Brian Proctor说,排放在他的公司最近为一家财富500强公司完成的公司喷气机利用率研究中发挥了作用。

“归根结底,我认为价格,每小时成本,航程,速度和性能仍然是(销售)驱动力。但我认为人们越来越意识到运营的可持续性及其对地球的影响”。
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